Archives de catégorie : Assises santé travail 2024

Santé des ouvrièr-es agricoles, sérieuse détérioration, communiqué de la Fnaf-CGT, 15 décembre 2023


L’influence des conditions de travail sur la santé des travailleurs et des retraités n’est plus à démontrer.
L’Organisation Mondiale de la Santé en 1947 la formule ainsi : « La santé est un état de complet bien-être physique, mental et social, et ne consiste pas seulement en une absence de maladie ou d’infirmité ».
Certains indices de comparaison entre les adhérents du régime agricole et la population générale, issus du rapport « Charges et Produits » de la Msa pour 2024, sont révélateurs. Sur l’ensemble du groupe des maladies dégénératives, les assurés du régime agricole ont un surrisque de présenter la maladie de Parkinson de +5,1 %. Chez les salariés agricoles, il existe une surreprésentation des patients atteints de troubles addictifs, par rapport à la population tous régimes confondus : consommation d’alcool +27,7 % et utilisation de cannabis +7,2 %. Par ailleurs, chez les salariés agricoles, les dépressions et troubles de l’humeur sont beaucoup plus fréquents.

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Pour une initiative parlementaire sur la santé au travail, décembre 2023


À l’occasion de la projection à l’Assemblée nationale du film de Jean-Pierre Bloc « Par la fenêtre ou par la porte » sur « l’affaire » des suicides chez France Télécom, nous souhaitons que le parlement engage un débat sur la santé au travail, la qualité du travail, et sur la prise en charge de ces questions par les acteurs sociaux. Nous vous invitons à en débattre le 14 décembre après la projection du film.

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Accident ferroviaire de Brétigny-s-Orge du 12 juillet 2013 : sur quelques causes liées au dénidu réel du travail Jean-René DELÉPINE, Philippe MÜHLSTEIN


Résumé : Ce texte reprend l’intervention du représentant de la fédération syndicale Sud-Rail, partie civile lors du procès pénal de mai/juin 2022 consacré à l’accident ferroviaire survenu le 12 juillet 2013 à Brétigny-sur-Orge. Il enrichit la recherche des causes du drame en faisant intervenir, au-delà des aspects strictement techniques, ceux qui relèvent des modalités d’organisation du travail. Après des considérations sur les limites du droit pénal, il expose les caractéristiques technico-organisationnelles générales d’un système ferroviaire, les conséquences de l’idéologie de la mise en concurrence forcée de la Sncf issue des règles de l’Union européenne et des choix des gouvernements français depuis 40 ans, qui ont impacté la situation économique du rail en brisant son unité de stratégie et d’action par la désintégration organisationnelle. Cet article traite particulièrement des conséquences de cette idéologie néolibérale sur les organisations du travail en termes de déni du rôle central du travail vivant, ce qui a conduit à la fois à accroître la souffrance au travail du personnel et à dégrader la sécurité du transport ferroviaire, d’où l’accident de Brétigny.

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